セフィーロワゴン掲示板

セフィーロワゴン掲示板

★メッセージを書き込む　（Click here！）　　■：普通　■：マジ　■：ネタ


★本・トップ100　★DVD・トップ100　★音楽・トップ100　★そふとウェア・トップ100　★ゲーム・トップ100

[トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

★もう、ハイオクやめた！　 ★無題　 ★ココで討論しよう！！　 ★LEDウィンカーが点きません・・・教えてください。　 ★セフィゴン20万キロに向けたメンテについて　 ★無題　 ★あけましておめです　 ★マルチＡＶシステムについて教えてください。　

もう、ハイオクやめた！　投稿者：'98 25G 投稿日：2010/07/19(Mon) 08:51 No.3374

605/64=9.45km/L レギュラー１００パーセント

無題　投稿者：いんぱる 投稿日：2010/04/02(Fri) 22:45 No.3352

はじめまして

愛車のコンディションのことで少々困っています。

アイドリングの状態で止まっていると、時々小さく「ドン」と車体が揺れると同時に、エンジン回転数が下がります。
その症状の間隔は、１秒から１０秒に一回くらいと、ランダムです。

はじめは、オートマかギアのトラブルかと思い、ニュートラルにしてみたのですが、症状は変わりませんでした。

アイドリング調整のボルトを緩め、少し上げて８５０回転位にしても変化はなし。

夜、ライトを点けていると、一瞬明かりが暗くなるくらいです。

アクセルをゆっくり踏んでの発信時にも、若干回転が引っかかる感触があります。

今のところ、原因としてエアフロセンサー、Ｏ２センサーなどの吸排気系か、インジェクション、燃料ポンプなど燃料系、を疑ってはいるのですが、同じような症状になられた方は居られませんか？

ちなみに以前に、Ｏ２センサーが調子良くないような事を言われた事があるんですが、このセンサーが壊れると、どういう症状が出るのでしょうか？

エンジン周り、大まかな車の状態は
ＶＱ２０ＤＥ
走行距離　１９００００キロ
プラグ　　ＮＧＫ　イリジウム
ハイオク給油
純正エアクリ
オイル、モービル　１００化学合成　５ｗ３０か４０　５０００キロ交換

ご意見いただけたら、幸いです。

よろしくお願いします。

Re: 無題　'98 25G - 2010/04/03(Sat) 12:23 No.3353

単純に、二次コードは？

Re: 無題　いんぱる - 2010/04/03(Sat) 15:50 No.3354

コメント、ありがとうございます

二次コードとはどの部分か教えていただけませんでしょうか？

ダイレクトイグニッションに繋がるコードの事ですか？

よろしくお願いします。

Re: 無題　'98 25G - 2010/04/03(Sat) 16:34 No.3355

プラグコード、プラグにつながるコードですが・・・

Re: 無題　'98 25G - 2010/04/03(Sat) 18:21 No.3356

さらに、単にプラグの失火とか？

キャブの時代にプラグ磨きよくしましたが、最近そんなことしませんね。

ここの住人少なくなって・・・レスポンス悪いです。

Re: 無題　いんぱる - 2010/04/03(Sat) 20:28 No.3357

ありがとうございます。
ＶＱエンジンって、プラグコードありましたか？
ダイレクトなので、コイルまでのコードだと、エンジンハーネスと繋がってたような気がしますが、交換となるとかなり大掛かりになるような・・・

プラグもチェックしてみます。
プラグホールのヘッド部分がアルミ製だし、プラグのパッキンの事があったので、あまりいじりたくないと思ってたのですが、症状の原因が分かるかも知れないですね。

ありがとうございます。

Re: 無題　'98 25G - 2010/04/04(Sun) 16:25 No.3358

いままで、ニッサン、トヨタ、ミツビシ、ホンダ、マツダ、ニッサンと乗り継いできましたがエアフロセンサー、Ｏ２センサーなどの吸排気系、インジェクション、燃料ポンプ、ほか重要な、パーツの故障に遭遇したことがありません・・・ので一番単純なところから攻めてゆきます。

走行距離多い方のレスがほしいですね。

Re: 無題　駒ヶ根 - 2010/04/07(Wed) 12:50 No.3359

こんにちは。

VQ20＠15万キロです。
点火系では無いでしょうか？

私も同様の症状で、プラグの不具合が原因でした。
他にも、ダイレクトプラグの故障も考えられますね。

1本1万円もするので、私は交換せずに騙し騙し乗ってますが。笑

Re: 無題　いんぱる - 2010/04/07(Wed) 18:26 No.3360

みなさん、ご返答ありがとうございます。
大変参考になります。

やはり、点火系の疑いが濃いみたいですね。
次の週末に、とりあえず新品プラグに変えてみる予定です。
交換後、現状プラグの状態と症状の変化を報告します！

ちなみに、定価１９００円のイリジウムプラグが、ネットオークションで半額以下の９００円で購入できました。
×６気筒分なので、結構助かります。

おんなじ症状の方がいて、アドヴァイスいただき少し安心しました。

Re: 無題　いんぱる - 2010/04/10(Sat) 20:47 No.3361

今日、プラグ交換をしたところ、症状がなくなりました。
結果でみれば、プラグの不具合ということになりますが、作業で点火系を一度分解して組んだことによる、電気系の接触がましになったのかもしれません。

プラグの焼け方は、六本とも均一に、キツネ色より少し赤みがかった感じでした。

とりあえずは安心して乗れそうです。

みなさん、アドヴァイスありがとうございました。

Re: 無題　やまひで - 2010/04/14(Wed) 13:47 No.3362

こんにちは
直って良かったですね
自分も同じ症状で困っていましたが
ネットで調べてみると
ダイレクトイグニッションコイルとプラグとの間がサビで
不調になると書いてあり
分解してみると少しサビていました
ヤスリで削って取り除いてみたら
今のところ調子良いです

Re: 無題　駒ヶ根 - 2010/05/13(Thu) 12:07 No.3371

>ダイレクトイグニッションコイルとプラグとの間がサビで
>不調になると書いてあり

なるほど、参考になります。
分解方法は、ネジの部分を取り外せば良いんですかね？

教えて下さると助かります...

Re: 無題　やまひで - 2010/05/15(Sat) 10:57 No.3372

こんにちは
プラグ交換の要領でダイレクトイグニッションコイルを外し
やや力がいりますが筒状（？）の物とコイルを分割します。
中にスプリングがありますので、その両端を掃除します。

Re: 無題　駒ヶ根 - 2010/06/02(Wed) 11:35 No.3373

やまひでさん、貴重な情報ありがとうございます！

ココで討論しよう！！　投稿者：淡麗投稿日：2009/05/18(Mon) 12:22 No.3279

人んトコで、アーダコーダ言ってると荒らしみたいになっちゃうから、ココで！！

先ず最初は、俺も噛付いた燃費の件！！
はっきり言って俺は、燃料で燃費が変わるとは思わない！！
そんな事言ったら、燃料変えて（ブレンドして）、
ワイヤー剥き出しのズルズルタイヤでも燃費は向上するの！？
オイル少なくてガーガー言ってるエンジンで向上すの！？
タイヤの空気圧少なくても向上するの！？
急発進しても向上するの！？・・・etc・・・

どんな車でも、オーナー次第で燃費って変わるものものだと思うのだが・・・？

Re: ココで討論しよう！！　せふぃごん - 2009/09/07(Mon) 13:00 No.3321

ハイオクとレギュラーで燃費は変わると思いますが・・
レギュラーの方が燃費が悪くなると・・都市伝説かもしれませんが。
ハイオクは、でも高いから、どっちが得か？みたいな

運転を丁寧にとか、めんどくさいし、いまのままの運転で
ガソリン代を安くしたいだけですよね、

燃費を気にするなら他の車に乗って下さいと言いたいでが
そのくらい燃費わるいっすよねセフィゴンって（笑）

私のは、25クルージングGで、7.6km/l です。

Re: ココで討論しよう！！　'98 25G - 2009/10/01(Thu) 18:56 No.3322

820/86=9.5km/L
エアコン（－）
ちょい乗り半減（+）
５ｗ－３０（+？）

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/10/09(Fri) 23:16 No.3323

乗り方はオーナー次第、ハイオク・レギュラー検証は本人次第
まずは自分の乗り方で検証してから騒いだほうがみなさんの食いつきもいいと思いますよ。’９８２５Ｇさんぐらいにね＾＾

Re: ココで討論しよう！！　淡麗 - 2009/10/16(Fri) 18:37 No.3324

１１年落ち、2.5オーッテック仕様。
ＡＰＥＸ剥き出しエアクリ
社外マフラー
１８インチ４５
ダウンサス装着車・・・
ハイオク仕様
２ヶ月毎にオイル交換、半年毎エレメント交換
空気圧1ヶ月毎に調整
発進時、走行中、2,500まで回さない

こんだけで、平均8.5は走ってる。

Re: ココで討論しよう！！　'98 25G - 2009/10/17(Sat) 01:02 No.3325

>>２ヶ月毎にオイル交換、半年毎エレメント交換
　過剰整備では？

>>発進時、走行中、2,500まで回さない
上記の仕様ではガマンの行だね

Re: ココで討論しよう！！　'98 25G - 2009/10/17(Sat) 16:03 No.3326

>>２ヶ月毎にオイル交換、半年毎エレメント交換
　過剰整備では？

>>発進時、走行中、2,500まで回さない
上記の仕様ではガマンの行だね

前言撤回・・・大切に乗ってるんだね！

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/11/03(Tue) 19:03 No.3327

そんだけいじりまわさない意味がわからない＾＾自分なら全開ですね。ノーマルのほうが燃費はいいと思いますが？？

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/11/03(Tue) 19:17 No.3328

乗り方で燃費は変わるのは当然です。その中でみんな自分の乗り方の中でハイオクorレギュラーを検証しているのです。自分はあんまり細かく検証はしていませんがやはりハイオクのほうが若干燃費はいいように思います。気分的にもハイオク入れておけば見たいなおき楽ですが＾＾

Re: ココで討論しよう！！　peko - 2009/11/04(Wed) 06:55 No.3329

上の2つ、意味不明！

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/12/05(Sat) 20:59 No.3340

pekoさんに質問します？オーッテック使用ってなんですか？

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/12/05(Sat) 21:03 No.3341

誤字スイマセンです；；いい車乗ってると思いますが？？自分だけでしょうか；；

Re: ココで討論しよう！！　poko - 2009/12/05(Sat) 21:26 No.3342

まぁ適当だから紛らわしい名前つかってんだな＾＾

Re: ココで討論しよう！！　ひろくん - 2010/05/05(Wed) 19:14 No.3369

燃料で、燃費は変わります。断言しますよ。
俺は最初、ハイオク入れてたけど　燃費が３～４くらいだった。
さすがにムッ・・ときたので、それからレギュラー入れてます。
燃費はだいたい７～８くらいです。

Re: ココで討論しよう！！　たつのり - 2010/05/13(Thu) 07:25 No.3370

？？

LEDウィンカーが点きません・・・教えてく�...　投稿者：しょうへい 投稿日：2010/04/24(Sat) 20:21 No.3363

ウィンカーに使用したいのですが、通常バルブからLED口金BA15s/S25s/1156型LEDバルブシングル球に交換しました、でも点きません！なぜですか？ウェッジ球ではないので無極性だと思います、
でも一応反対に取付けたりもしましたがやはり点きません・・・球は回りがマイナス・先端部分はプラスです（純正バルブ・LEDバルブ共に）、球単体でバッテリー直配線したら正常に点灯しました、ソケットにつけると点きません、教えてください,、リレーもハイフラ防止仕様に交換済みです

セフィゴン20万キロに向けたメンテについて　投稿者：ジョンソンアンドジョンソン 投稿日：2010/03/27(Sat) 18:11 No.3347

3年前にセフィゴン買う時こちらでお世話になった者です。
本日、暖房を付けた際に異音（カラカラ音）が発生し
修理屋へ持ち込んだところ、ファン部分のベアリングが
へたり総額2万の費用が必要とのことでした。

今後、20万キロ乗る事を目標にする際、修理箇所として
どのような部分が出てくるでしょうか。
またその発生費用はトータルでいくらぐらいでしょうか。
皆様のご経験からご教授いただければ幸いです。

○車の状態
WPA32 平成11年式　
購入時64000→現在123000(3年経過です)
またドコモの社用車でワンオーナーでした。

○修理履歴
ドライブシャフトブーツ 80000キロ
　　　　　　　　　　　　のみ
オイル交換 5000K毎に交換

○今後予測される故障部位（各ＨＰ参考に調べました）
・オルタネーター　4万円
・ウォーターポンプ　3万円
・ラジエーターホース　1万円

以上です。長期にわたってセフィゴンと暮らしたいので、皆様の知見をご教授願います。

Re: セフィゴン20万キロに向けたメンテにつ...　'98 25G - 2010/03/27(Sat) 18:38 No.3348

マフラーは外観上どうですか？
ブレーキ・・・パッド交換は何回くらいでした？
ディスクローターは交換必要でしょうか？

と、便乗質問で申し訳ないです。

Re: セフィゴン20万キロに向けたメンテにつ...　ジョンソンアンドジョンソン - 2010/03/27(Sat) 20:01 No.3349

>>'98 25G さん
現時点での話しになりますが、、、
当方のマフラーは錆等問題なしだと思います。
ブレーキパッドは車検時に交換しました。
ディスクローターは交換していないです。
（20万キロまでに交換が必要なのでしょうか？？）
もしも20万キロまでに20万以上の修理費が必要であれば
残念ですが、乗り換えをしようと思ってます。。。

Re: セフィゴン20万キロに向けたメンテにつ...　'98 25G - 2010/04/01(Thu) 15:59 No.3350

レス付かないので、、、、私見的には・・・端的に言って想定外の故障は、ほとんどないと思います。

年間２万キロ、あと４年で２０万キロですね、多分長距離走が多いようですから、、、

あくまで、ジョンソンアンドジョンソンさんの記述から直感的に申し上げます。

ユーザー車検３５年間くらい、やってきての感想です。

Re: セフィゴン20万キロに向けたメンテにつ...　'98 25G - 2010/04/01(Thu) 16:13 No.3351

訂正・・・ユーザー車検「３０」年間くらいです。

ドラシャブーツ、ファンベルト（オルタネーターベルトというんですか？このごろは）タイヤ、ブレーキ液、不凍液、などの交換を思いつきました。

無題　投稿者：no 投稿日：2010/03/03(Wed) 11:39 No.3345

変え時かな、９年式、２７万kｍだけど、またセルが逝きそう
だし、後ろで何かコトコト言ってる。
何かワゴンでないかな、SUV出しすぎ。

Re: 無題　peko - 2010/03/09(Tue) 15:27 No.3346

また！？ですか

あけましておめです　投稿者：poko 投稿日：2010/01/17(Sun) 17:38 No.3343

去年乗り換え考えつつもだらだら延命処置をしましたが、こいついい車だと再認識しています。荷室はこのクラスでは最大でしょう。ここが趣味もあるんで変えかえられない理由です。後はエンジン、自分は２．５ですがよくまわります。足回りはショックＫＹＢに変えました走り、劇的変わってます。みんないつまでの乗るのかな＾＾

Re: あけましておめです　セフィゴン - 2010/01/17(Sun) 18:52 No.3344

まだまだ乗りたいですね。今年車検ですが、まだまだ元気ですよ。フロントマフラーの穴あきはありましたが。

マルチＡＶシステムについて教えてください...　投稿者：たか投稿日：2009/11/11(Wed) 10:51 No.3336

はじめまして。
中古にて25クルージングＧを購入しました。
マルチＡＶシステムとが付いていて
ナビやエアコンの操作は出来ますがテレビと言うボタンを
押してもテレビが映らなくＶＴＲ1と画面にでます。
テレビチューナーが付いていないような気がするんですが
本来、別売なんでしょうか？
荷室のスペアタイヤ付近に繋がっていないコネクター形状の
配線があるんですがそこに付く物なのでしょうか？
取説が無かったので解らないんです。
それとマルチＡＶシステムのオーディオに付くＣＤチェンジャーもどなたか教えてくださると助かります。
宜しくお願いします。

Re: マルチＡＶシステムについて教えてくだ...　さむ - 2009/11/28(Sat) 18:02 No.3338

はじめまして。同じく、２．５L　クルーグングGに乗ってます。マルチAVのテレビですが、画面がタッチパネルになっていますので、一度タッチすると、右上に　テレビ／ビデオのスイッチが現れますので、そこをタッチすれば、テレビとビデオの切り替えが出来ると思いますよ。そのほかの質問は、わかりませんが。

Re: マルチＡＶシステムについて教えてくだ...　たか - 2009/12/02(Wed) 16:19 No.3339

さむさん。

ご回答ありがとうございます。
早速試してみます。

何かと解らない事ばかりなので宜しくお願いします。

[直接移動] [1] [2] [3]

おなまえ

Ｅメール

題　　名

コメント

ＵＲＬ

イメージ (イメージを選択) [画像イメージ参照]

パスワード (記事のメンテ時に使用。英数字で8文字以内)

背景色 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 　　■：普通　■：マジ　■：ネタ

- KENT & MakiMaki -

おなまえ
Ｅメール
題　　名
コメント
ＵＲＬ
イメージ	(イメージを選択) [画像イメージ参照]
パスワード	(記事のメンテ時に使用。英数字で8文字以内)
背景色	■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 　　■：普通　■：マジ　■：ネタ